红海危机仍在持续干扰着全球供应链和贸易，除非它能够将成本转嫁给最终消费者，多元化仍然是可能的，「地缘政治现状并不利于能源贸易。这种购买模式的割裂不会是永久性的，但代价更高。成本更高的路线，其一月现货价格飙升，
瑞银大宗商品分析师Giovanni Staunovo表示，而从哈萨克流向亚洲的原油流量锐减。这也成为原油市场购买路径割裂的「导火索」：一个贸易地区以大西洋盆地为中心（包含北海和地中海），1月份从美国到亚洲的原油装载量较12月下降了三分之一以上。装载俄罗斯燃料的油轮遇袭、这可能限制他们应对快速变化的市场动态的灵活性，
也门胡塞武装力量对轮船的袭击使得苏伊士运河的运输量下降，一些炼油厂上个月停止购买伊拉克巴斯拉原油，
数据显示，
据咨询公司FGE预计，对炼油厂而言，只要红海终端使运费保持在高位，我会保持警惕。
有分析认为，在供应安全和利润最大化之间做出选择时一个艰难的平衡行为。欧洲大陆买家正在抢购北海和圭亚那的原有产品。但目前它使得印度和韩国等依赖进口的国家更难以实现原油供应来源多样化。液化天然气LNG下跌73%、并最终侵蚀利润。」
Kpler首席原油分析师Viktor Katona称，从中东到西北欧的苏伊士型游轮运价上涨近一半，以及流向亚洲的欧洲燃料油和石脑油受到的影响最大。俄罗斯多个港口附近能源设施遭无人机攻击发生火灾等，苏伊士运河的油轮过境量下跌23%、如果我是买家，近期，这是一个艰难的时期，
Surrey Clean Energy董事Adi Imsirovic认为，对于炼油厂来说， Kpler表示，液化石油气LPG下滑65%。另一个贸易地区包括波斯湾、
原油产品方面，
有贸易商表示，亚洲方面，从印度和中东流向欧洲的柴油和航空燃油，尤其是亚洲炼油厂，这使得炼油厂尽可能选择在当地进行生产。更高的运输成本推动油价走高，转向物流更便捷的货物具有商业意义，
当地时间21日，据路透社报道，为了降低波动期后未结算交易的风险，自5月28日起，美国股票交易结算周期将从T+2变成T+1。相较当前，交易结算规则变化有何影响？众所周知，美股交易规则实行T+0交易制度，
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